半掛車唯一的升高方式就是通過其自身前端的支腿，把支腿搖到一定高度半掛車就會脫離牽引車，反之則下降。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，前后軸受力均衡等。往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。油漆選用知名品牌產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。

低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛度高、強度高等特點；牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等， 低平板半掛車連接方式就是通過主車的牽引座和掛車的牽引銷連接起來的結合以后牽引車下降的高度就是牽引車的輪胎下降的高度，這是一種很自然的下降，不會影響到正常使用。

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