貨車司機如何保養剎車系統呢？

首先我們要了解的是剎系統的原理。一般來說，國內貨車用戶應知道其采用的是氣剎系統，但是很多半掛車用戶并不知道氣剎和油剎的區別，更不了解如何去保養氣剎。

從氣剎和油剎的結構上來講，氣剎比油剎復雜一點，除剎車總泵，分泵等外，還有打氣泵，儲氣筒和高壓控制器等等配件，結構上要復雜，需要的空間也大。

和氣剎比，油剎在結構上更加的簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵，分泵，油杯和連接管道，而不需其他附屬設備。

氣剎的工作原理：由氣泵通過半掛車發動機帶動起來，把空氣壓縮至高壓氣體儲存到儲氣筒里。儲氣筒其中的一個能過管路于剎車總泵相聯。剎車總泵有上下兩個氣室，上氣室控制著后輪，下氣室控制前輪。當司機踩剎車踏板時，上氣會打開，儲氣筒的高壓氣體會到達繼動閥。把繼動閥的控制活塞推出去，另一個儲氣筒的氣體能過繼動閥和兩個后剎車分泵接通。半掛車剎車分泵推桿向前推出去，而通過調整背把凸輪轉動，凸輪是偏心的，轉動的時候把剎車蹄撐開和剎車古產生磨擦達到剎車的效果。

半掛車用戶要定期檢查半掛車剎車片或者剎車蹄片的厚度。如果出現厚度小于制造商規定的最小厚度時候，要立即更換。用戶在檢查剎車片的同時，也要檢查半掛車剎車盤或者剎車鼓的磨損，如果接觸表面有凹痕要立刻光盤或光鼓，以保證與剎車片接觸面積提高制動力。

梁山半掛車廠家提醒半掛車司機，用戶要經常查看打氣泵的工作情況和氣泵的磨損，如有發現及時更換。

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